只要是內燃機(ji)車輛，暖(nuan)風(feng)基本(ben)依靠發動機(ji)的(de)余熱來提供(gong)，而余熱則依靠冷(leng)卻液來傳遞(di)。暖(nuan)風(feng)不熱，首(shou)先(xian)檢(jian)查發動機(ji)冷(leng)卻系統是否正常(chang)。
節溫器卡滯 水溫上升慢
發(fa)動(dong)機冷卻(que)系統分為大(da)小循環。實現(xian)大(da)小循環控(kong)制的關鍵(jian)就(jiu)在于節溫器(qi)。如果(guo)節溫器(qi)卡(ka)滯無法關閉，就(jiu)會導致水溫上(shang)升緩慢(man)，暖(nuan)風自然就(jiu)無法迅速地吹出來。因此(ci)如果(guo)車輛暖(nuan)風很慢(man)，首先可以檢查啟動(dong)時(shi)水溫上(shang)來得快不(bu)快，判斷節溫器(qi)是否工作(zuo)正(zheng)常(chang)。
如果節溫器(qi)失效導致關閉不(bu)嚴，就會導致發動(dong)機的(de)小循環不(bu)能實現，水溫上升緩慢，而暖風的(de)熱量正來自發動(dong)機的(de)冷(leng)卻(que)液，因此寒冷(leng)天氣下，暖風也會遲遲不(bu)來。
冷卻液不足 熱交換效率下降
發動(dong)機依靠(kao)冷(leng)卻液(ye)傳遞熱(re)(re)量，而熱(re)(re)量則依靠(kao)暖風水箱散發熱(re)(re)量，加(jia)熱(re)(re)空氣。如果冷(leng)卻液(ye)不足的時候，就(jiu)會導致暖風水箱的流量下降，影(ying)響制(zhi)熱(re)(re)效果。這就(jiu)跟我們冬天家里的暖氣加(jia)壓后(hou)，需(xu)要放掉內(nei)部的空氣來提(ti)升換熱(re)(re)效率一個原理。因此當遇到暖風不熱(re)(re)時，除了(le)看(kan)水溫(wen)上升快慢以外，還(huan)要檢查(cha)冷(leng)卻液(ye)是(shi)否充足。
水管堵塞 有熱送不走
如果節溫器(qi)工作正(zheng)常，也不缺少冷(leng)卻液，暖風(feng)(feng)不熱的(de)話，就需要檢(jian)查(cha)是不是暖風(feng)(feng)水(shui)(shui)箱內部(bu)水(shui)(shui)路出現(xian)堵塞(sai)了。堵塞(sai)之后，熱水(shui)(shui)流不進來，自然暖風(feng)(feng)也就不熱了。因此(ci)，平時在加注防(fang)凍液的(de)時候，一定(ding)要添加合(he)格(ge)產品，不要隨意(yi)加注自來水(shui)(shui)或劣質(zhi)防(fang)凍液。對冷(leng)卻系統的(de)防(fang)凍液，要定(ding)期更換。
散熱風扇不停機 熱量白白流失
卡車散熱(re)風(feng)扇(shan)一(yi)般都是(shi)硅(gui)(gui)油(you)風(feng)扇(shan)，硅(gui)(gui)油(you)風(feng)扇(shan)特性就是(shi)會隨著發動(dong)機(ji)溫度(du)的高低(di)，跟隨曲軸轉動(dong)。如(ru)果(guo)硅(gui)(gui)油(you)風(feng)扇(shan)的離合(he)(he)器損壞，導致風(feng)扇(shan)常轉，甚至(zhi)高速轉動(dong)，對散熱(re)系統進行冷卻，也會導致發動(dong)機(ji)水溫過低(di)，暖風(feng)效果(guo)受到影響(xiang)。因此(ci)，如(ru)果(guo)暖風(feng)不熱(re)，硅(gui)(gui)油(you)風(feng)扇(shan)離合(he)(he)器是(shi)否工作正常，也是(shi)檢查的重點(dian)之一(yi)。
冷卻液不足 熱交換效率下降
和發動機(ji)(ji)空濾(lv)一(yi)樣，進入(ru)駕駛室的(de)(de)空氣(qi)也(ye)會(hui)經過空濾(lv)的(de)(de)過濾(lv)。如(ru)果(guo)空濾(lv)過臟(zang)，則導致空氣(qi)流量下降，有熱量但(dan)散(san)發不出來(lai)。直(zhi)接表現就是風(feng)(feng)量有溫度，但(dan)風(feng)(feng)很小(xiao)。而解(jie)決辦法也(ye)很簡單，更(geng)換(huan)新(xin)的(de)(de)空調濾(lv)芯即可。此外(wai)，如(ru)果(guo)鼓風(feng)(feng)機(ji)(ji)無法正常工作，也(ye)會(hui)導致風(feng)(feng)量小(xiao)，甚至無風(feng)(feng)的(de)(de)情(qing)況。
混風機構故障 出風溫度異常
車輛調節溫(wen)度(du)(du)都是通過一(yi)個混風(feng)(feng)翻版來控制出(chu)(chu)風(feng)(feng)口(kou)溫(wen)度(du)(du)。如果翻板(ban)結構卡滯、不工作，或者出(chu)(chu)風(feng)(feng)口(kou)的溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)故障，也會導致出(chu)(chu)風(feng)(feng)溫(wen)度(du)(du)異常，但這(zhe)個機構很少出(chu)(chu)問題(ti)，因此可(ke)以放(fang)在最后檢查它(ta)。
內部的水循環有問(wen)題，就會導(dao)致沒流量或水溫不(bu)高，相(xiang)信各位卡友再(zai)遇到類似的問(wen)題，都(dou)應該知道怎么檢(jian)查了吧。