不知(zhi)從何時開始，各大廠家都在(zai)追溯“高端”這兩個字。一鍵(jian)啟動、定速巡航、車(che)載冰(bing)箱、自動擋、氣囊座椅等(deng)(deng)等(deng)(deng)，以(yi)前(qian)運(yun)輸人根本不敢想象的配置，現(xian)在(zai)一一都已(yi)實現(xian)。
甚至(zhi)有(you)老(lao)司機(ji)毫不(bu)夸張地說，配(pei)置高的重卡開起來比轎車還(huan)要舒服。
大家都把重心傾向重卡，那么輕卡就可以忽略了嗎？
運輸(shu)市場里(li)的“最后(hou)一公里(li)”，永遠都離不開(kai)輕卡的接駁，這是運輸(shu)一個(ge)必不可少的環(huan)節(jie)。
以(yi)前(qian)對輕(qing)卡的印象是(shi)(shi)什么？顛、配置低(di)，就是(shi)(shi)純(chun)粹(cui)的運輸(shu)工具，基本無舒適性可言。現在就來帶(dai)你(ni)領略一(yi)下舒適駕乘(cheng)什么是(shi)(shi)體驗
解放(fang)領(ling)途前臉方正大氣，儼然一張(zhang)“國”字臉。榮耀(yao)金金屬漆涂裝時尚元素滿滿。置身(shen)車前，一股解放(fang)家族氣息迎面襲來(lai)，無論是(shi)進(jin)氣中(zhong)網(wang)、兩側車燈，還是(shi)駕駛(shi)室頂部(bu)導流罩(zhao)，處處都(dou)可以感受(shou)到解放(fang)卡車的(de)(de)標(biao)志(zhi)性元素，巧妙的(de)(de)設計(ji)思路無形中(zhong)繼承了(le)解放(fang)家族基(ji)因，且(qie)不失輕型卡車該有(you)的(de)(de)樣子。每天接觸(chu)最久的(de)(de)環(huan)境，有(you)一個好環(huan)境，工作起來(lai)也(ye)更加舒心。
領途中控布滿了(le)(le)大(da)大(da)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)(chu)物空(kong)間(jian)，有隱(yin)藏(zang)式的(de)(de)(de)(de)儲(chu)(chu)物格，也(ye)有開放式的(de)(de)(de)(de)儲(chu)(chu)物槽。相對(dui)(dui)應的(de)(de)(de)(de)在運輸(shu)中的(de)(de)(de)(de)各類票據以及行車物品等等，都能得到很(hen)好地(di)歸納。除(chu)此之外(wai)，領途應該是(shi)(shi)市面上在售輕卡里(li)，為(wei)數(shu)不多的(de)(de)(de)(de)原廠自帶(dai)全包圍窗(chuang)簾設計(ji)的(de)(de)(de)(de)車型了(le)(le)吧。提(ti)高司(si)機停車休息的(de)(de)(de)(de)隱(yin)私性是(shi)(shi)其一，更重要的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)能在白天為(wei)駕駛員提(ti)供一個相對(dui)(dui)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)休息環境(jing)。
畢(bi)竟輕卡多為普貨、冷藏貨為主，裝(zhuang)卸貨都需要一定時(shi)間。
同時解(jie)放輕卡(ka)還單獨針對領途車(che)型推出一系(xi)列(lie)利好政策，比如4年(nian)(nian)或20萬公里的免費保養(yang)，以(yi)及2000元/天(tian)故障停運補貼、兩年(nian)(nian)內(nei)免維救援以(yi)及發動機只(zhi)換不修等(deng)服務(wu)，可以(yi)說(shuo)在服務(wu)層面，領途同樣無(wu)懈可擊。
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