不知從何時開始，各大廠家都在追溯“高端”這兩個字。一鍵啟動、定速巡航、車載冰箱、自動擋、氣囊座椅等等，以前運輸人根本不敢想象的配置，現在一一都已實現。
甚至有老司機毫不夸張地說，配置高的重卡開起來比轎車還要舒服。
大家都把重心傾向重卡，那么輕卡就可以忽略了嗎？
運輸市場里的“最后一公里”，永遠都離不開輕卡的接駁，這是運輸一個必不可少的環節。
以前對輕卡的印象是什么？顛、配置低，就是純粹的運輸工具，基本無舒適性可言。現在就來帶你領略一下舒適駕乘什么是體驗
解放領途前臉方正大氣，儼然一張“國”字臉。榮耀金金屬漆涂裝時尚元素滿滿。置身車前，一股解放家族氣息迎面襲來，無論是進氣中網、兩側車燈，還是駕駛室頂部導流罩，處處都可以感受到解放卡車的標志性元素，巧妙的設計思路無形中繼承了解放家族基因，且不失輕型卡車該有的樣子。每天接觸最久的環境，有一個好環境，工作起來也更加舒心。
領途中控布滿了大大小小的儲物空間，有隱藏式的儲物格，也有開放式的儲物槽。相對應的在運輸中的各類票據以及行車物品等等，都能得到很好地歸納。除此之外，領途應該是市面上在售輕卡里，為數不多的原廠自帶全包圍窗簾設計的車型了吧。提高司機停車休息的隱私性是其一，更重要的是能在白天為駕駛員提供一個相對舒適的休息環境。
畢竟輕卡多為普貨、冷藏貨為主，裝卸貨都需要一定時間。
同時解放輕卡還單獨針對領途車型推出一系列利好政策，比如4年或20萬公里的免費保養，以及2000元/天故障停運補貼、兩年內免維救援以及發動機只換不修等服務，可以說在服務層面，領途同樣無懈可擊。
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