“小常識，大作用。”
一、車內空調
把空調打的特別低，缺發現空調不制(zhi)冷？
遇到這種情況，一(yi)定要(yao)請(qing)專業的(de)(de)技術人員做(zuo)出正確(que)的(de)(de)判斷。汽車(che)剛啟動時千萬不(bu)要(yao)立即打開(kai)(kai)空(kong)調(diao)(diao)，應該(gai)先(xian)打開(kai)(kai)所有車(che)窗停(ting)幾分鐘后，熱氣排出后再打開(kai)(kai)空(kong)調(diao)(diao)，最重要(yao)的(de)(de)一(yi)點，停(ting)車(che)前(qian)一(yi)定要(yao)先(xian)關空(kong)調(diao)(diao)，可以減(jian)少異(yi)味的(de)(de)產生。
二、烈日下洗車
在烈日下(xia)洗車(che)，水滴所(suo)形成(cheng)的凸透鏡效果會使車(che)漆的最(zui)上層產(chan)生局(ju)部(bu)高溫現象，時(shi)間久了，車(che)漆便會失去光澤。若是在此時(shi)打蠟(la)，易造成(cheng)車(che)身色(se)澤不(bu)均(jun)勻(yun)。所(suo)以夏(xia)季(ji)洗車(che)、打蠟(la)最(zui)好在陰(yin)天或晴天的早晨或者傍晚進行(xing)。
三、空調過濾網
檢(jian)查空調(diao)過濾(lv)網，夏季空調(diao)使用較多，以便保持車內空氣清潔。找到(dao)空調(diao)濾(lv)芯(xin)位置。拆開后，我們就可以看到(dao)空氣濾(lv)芯(xin)了，然后把空氣濾(lv)芯(xin)取出來。40度(du)以上的(de)高溫(wen)，如果空調(diao)不夠制冷出問題了，更容易(yi)疲勞，更容易(yi)急躁，引(yin)發路怒癥。
四、避免(mian)自來水(shui)代替玻璃水(shui)
很(hen)多(duo)車(che)主到了(le)夏天會把雨刷器中的玻璃水換成自來水，以為只(zhi)要自來水不(bu)會結冰就(jiu)不(bu)會破壞水箱(xiang)。其實自來水中包含(han)很(hen)多(duo)的礦(kuang)物質(zhi)，在(zai)長期(qi)的使(shi)用中會附著在(zai)水箱(xiang)和(he)壁管(guan)上形成硬質(zhi)塊，易堵塞水箱(xiang)，甚至(zhi)會使(shi)水箱(xiang)容積變小(xiao)。
五(wu)、汽車(che)水箱“水開(kai)了”
不少車(che)主擔心發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)溫(wen)度再(zai)升高，采取了(le)立(li)即熄火加水(shui)的方(fang)式。但這樣很可能把愛車(che)整(zheng)成(cheng)“缸(gang)裂（氣缸(gang)）”，因為氣缸(gang)蓋在突(tu)然(ran)受(shou)冷情況下極(ji)易造成(cheng)開裂現象。正確做法是：馬上停(ting)車(che)，讓發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)保持怠速空(kong)轉繼(ji)續散熱，并(bing)打開發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)罩，提高散熱速度；待(dai)冷卻水(shui)溫(wen)度降低后(hou)，再(zai)將發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)熄火。
六、一味要求冷卻水溫低
當(dang)水溫太低時會(hui)導致燃(ran)油(you)燃(ran)燒惡化，油(you)耗增加(jia)(jia)、磨損加(jia)(jia)劇(ju)，還會(hui)導致機(ji)油(you)黏度(du)增加(jia)(jia)，發動機(ji)功率降低。因為，發動機(ji)冷(leng)卻水的(de)工作(zuo)溫度(du)一般(ban)控制(zhi)在80-90攝氏(shi)度(du)之間。
七、涉水行駛
涉水過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要細(xi)心觀察積水的深度，還要保持低檔勻速行(xing)駛，中(zhong)(zhong)(zhong)途不(bu)能斷油(you)與(yu)換擋。如果涉水過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，汽車(che)熄(xi)火，主要原因(yin)是(shi)排(pai)氣(qi)管進(jin)水，切忌再次打火，避免進(jin)氣(qi)道進(jin)水將氣(qi)門頂壞或發動(dong)機報廢(fei)。此時(shi)可打電(dian)話救(jiu)援，以將損失降到最低。
八、車身緊固件
在(zai)大(da)部(bu)分人的(de)觀念中，認為汽車上用(yong)(yong)螺(luo)栓、螺(luo)母連接(jie)的(de)緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)是(shi)越(yue)緊(jin)(jin)(jin)越(yue)好(hao)，這是(shi)一(yi)個誤區：應(ying)保證螺(luo)栓有足夠的(de)預緊(jin)(jin)(jin)力，不(bu)能擰(ning)的(de)過(guo)緊(jin)(jin)(jin)。若擰(ning)的(de)過(guo)緊(jin)(jin)(jin)，一(yi)方面(mian)將使連接(jie)件(jian)在(zai)外力的(de)作用(yong)(yong)下(xia)產(chan)生永久變形；另一(yi)方面(mian)將使螺(luo)栓產(chan)生拉伸永久變形，預緊(jin)(jin)(jin)力反而下(xia)降，甚至造成滑扣(kou)或折(zhe)斷(duan)現象。