一、打轉向燈為什么有“噠噠”聲？
轉向燈的(de)(de)(de)一亮一滅(mie)，是通過電(dian)路中的(de)(de)(de)閃(shan)光(guang)器(qi)和(he)繼(ji)電(dian)器(qi)來實(shi)現的(de)(de)(de)，繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)(de)(de)結構就是一個電(dian)磁鐵(tie)和(he)一個開(kai)關(guan)，在它工(gong)作(zuo)吸合的(de)(de)(de)一瞬間就會發出噠的(de)(de)(de)一聲(sheng)，轉向燈反復(fu)的(de)(de)(de)“噠噠”聲(sheng)，就是閃(shan)光(guang)繼(ji)電(dian)器(qi)工(gong)作(zuo)時發出的(de)(de)(de)。
如今，汽(qi)車(che)很多功能(neng)都(dou)需要相應的控制(zhi)單元直(zhi)接執行，汽(qi)車(che)也不(bu)用閃光(guang)繼電器，現在聽到(dao)的聲音(yin)基(ji)本上是模(mo)擬出來(lai)，有了這個聲音(yin)可以讓駕(jia)駛員清楚地知道轉向燈是否打開，可以提高行車(che)安全性。
二、SUV為什么有后雨刮而轎車沒有？
汽車(che)都(dou)有(you)前雨(yu)刷，那后雨(yu)刮呢?細心的(de)人(ren)會發(fa)現，在 SUV、兩廂轎車(che)或旅行車(che)上有(you)后雨(yu)刮，而三廂轎車(che)上沒有(you)。
這(zhe)主要與汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)外形(xing)有(you)關，轎車(che)(che)(che)往前開時，氣流(liu)的(de)路線是(shi)前擋(dang)風玻璃(li)一車(che)(che)(che)頂一后(hou)車(che)(che)(che)窗(chuang)玻璃(li)，因此(ci)后(hou)車(che)(che)(che)窗(chuang)玻璃(li)上不容(rong)易集聚(ju)灰(hui)塵和水;而SUV的(de)氣流(liu)路線是(shi)前擋(dang)風玻璃(li)一車(che)(che)(che)頂，灰(hui)塵很容(rong)易吸附(fu)在后(hou)車(che)(che)(che)窗(chuang)玻璃(li)上，造(zao)成后(hou)方視(shi)覺障礙(ai)，所以這(zhe)些(xie)兩廂車(che)(che)(che)型(xing)有(you)后(hou)雨刮。
三、發動機蓋為什么比較軟？
為什么(me)發(fa)動機艙蓋搞得那么(me)輕(qing)那么(me)薄？
首先是為了(le)保(bao)護駕駛員，假設(she)你的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋(gai)足夠(gou)硬，在撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)物體(ti)的(de)時候(hou)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋(gai)有可能直(zhi)接插入駕駛室，那后(hou)果你敢想(xiang)象嗎?其次是為了(le)保(bao)護行人(ren)，一般在撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)行人(ren)的(de)時候(hou)，行人(ren)腳會(hui)騰空，而上(shang)半身就會(hui)直(zhi)接撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋(gai)上(shang)，這樣設(she)計可以減輕對(dui)行人(ren)的(de)傷(shang)害。最后(hou)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)蓋(gai)做薄了(le)有利于輕量化、車主們無(wu)需擔(dan)心安全性(xing)的(de)問題(ti)。
四、為什么剎車踏板比油門踏板高？
我(wo)們(men)平常開的(de)(de)車(che)(che)為何剎(cha)車(che)(che)要高(gao)一點?其實這是為了讓駕駛員(yuan)能(neng)夠更好的(de)(de)區分油門(men)(men)和(he)剎(cha)車(che)(che)，開車(che)(che)的(de)(de)時候(hou)有個很重要的(de)(de)東西(xi)叫做“腳(jiao)感”，油門(men)(men)和(he)剎(cha)車(che)(che)首先踏板(ban)面(mian)積就(jiu)不(bu)一樣，而縱向高(gao)度(du)更重要，踩(cai)到剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候(hou)會給你和(he)油門(men)(men)完全不(bu)一樣的(de)(de)深度(du)感，這樣有助于區分兩者，防止混淆。
五、為什么備胎不做全尺寸的？
備(bei)胎相比(bi)于(yu)正常輪胎，顯得又小又丑(chou)，這樣設計(ji)就是為(wei)了讓(rang)你覺(jue)得不(bu)舒服，而且非全(quan)尺寸(cun)備(bei)胎還有時速限定，不(bu)能開快(kuai)，你就會想趕緊去(qu)找個修理廠(chang)修好換下來，再加(jia)上非全(quan)尺寸(cun)備(bei)胎占用后備(bei)廂的(de)空間小，對于(yu)廠(chang)家來說也能降低成本。
這些“冷知(zhi)識”你都記(ji)住(zhu)了嗎？關于更(geng)多的汽(qi)車小知(zhi)識，不妨在評論區里聊(liao)聊(liao)！