皇(huang)冠陸(lu)放(fang)作為一汽豐田家(jia)族產品線中旗艦SUV車(che)型，在去(qu)年(nian)8月份發(fa)布了2.5L HEV動力(li)總成車(che)型之(zhi)后，憑借著強勁動力(li)和優秀(xiu)的(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟性獲得了大量用(yong)戶的(de)(de)認可。在推出(chu)HEV車(che)型一年(nian)之(zhi)后，為了豐富用(yong)戶的(de)(de)動力(li)選擇以(yi)及產品的(de)(de)豐富程度，在今年(nian)推出(chu)了全新(xin)的(de)(de)皇(huang)冠陸(lu)放(fang)2.0T汽油(you)動力(li)車(che)型。
皇冠陸(lu)放2.0T汽油(you)動(dong)(dong)力(li)與混(hun)合(he)動(dong)(dong)力(li)版最(zui)大的區別自然是搭載了全新研發的豐(feng)田TNGA 2.0L雙渦流渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)直噴發動(dong)(dong)機(ji)，和一臺愛(ai)信精機(ji)研制的Direct Shift-8AT自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)組成。這(zhe)也是目前一汽豐(feng)田燃油(you)動(dong)(dong)力(li)總成中的最(zui)強(qiang)王者。那接(jie)下來我們就講(jiang)一講(jiang)，這(zhe)套發變(bian)組合(he)怎么(me)就這(zhe)么(me)強(qiang)？
一、高能來襲——全新TNGA 2.0T發動機有多強？
發動機是汽車的動力源，相當于人類的心臟。一汽豐田皇冠陸放2.0T擁有著目前(qian)品(pin)牌(pai)最(zui)(zui)強的心(xin)臟。這臺TNGA 2.0 L雙渦(wo)流渦(wo)輪增壓(ya)直噴發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)為182kW，峰值扭(niu)矩(ju)380N.m，該發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)1800rpm-4000rpm都能爆發(fa)出最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)區間早(zao)而寬泛(fan)，可(ke)以在(zai)起(qi)步和加速兩種最(zui)(zui)常用工(gong)況下(xia)提供強有力的動(dong)力儲備(bei)。
而對(dui)比于同級(ji)別其他競品——大(da)(da)(da)眾途昂，其2.0T高(gao)功率(lv)發動(dong)機(ji)最大(da)(da)(da)功率(lv)也僅為162kW；本田(tian)冠道2.0T和銳界2.0T則是(shi)功率(lv)大(da)(da)(da)的(de)扭(niu)矩輸(shu)，扭(niu)矩大(da)(da)(da)的(de)功率(lv)輸(shu)，整體而言仍(reng)然(ran)是(shi)皇冠陸放2.0T更加均衡。
上面所講都是(shi)宏觀給駕駛員帶來的體驗，那從(cong)內在(zai)來說，這臺TNGA 2.0T發動機采用(yong)了多重新(xin)技(ji)術、新(xin)工(gong)藝來達到增強動力(li)的目的。比如采用(yong)了憑借(jie)中心直噴(pen)系(xi)統和高效(xiao)雙(shuang)渦流渦輪(lun)增壓器(qi)實(shi)(shi)現高燃燒(shao)效(xiao)率(lv)的“D-4ST”技(ji)術，以及(ji)長沖程比、增加氣(qi)門夾角、激(ji)光包覆氣(qi)門座等工(gong)藝，實(shi)(shi)現高速燃燒(shao)，同時通過采用(yong)可(ke)根據駕駛狀(zhuang)態實(shi)(shi)現精(jing)準(zhun)控制的可(ke)變冷卻系(xi)統，實(shi)(shi)現高動力(li)輸出、低油耗、低排(pai)放。
二、匹配Direct Shift-8AT變速箱——如虎添翼
皇冠(guan)陸(lu)放(fang)2.0T搭載了(le)最新的(de)(de)(de)Direct Shift-8AT自動(dong)變速箱。對比之前(qian)的(de)(de)(de)6AT自動(dong)變速箱，最顯而易(yi)見的(de)(de)(de)就是前(qian)進擋(dang)(dang)(dang)由6個增加到了(le)8個，更(geng)多的(de)(de)(de)檔位帶來更(geng)平順的(de)(de)(de)檔位銜接。究(jiu)其細節，Direct Shift-8AT的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比明(ming)顯更(geng)加綿密，4擋(dang)(dang)(dang)開始采(cai)用了(le)等(deng)傳(chuan)動(dong)比間隔設計，實(shi)現有規律的(de)(de)(de)換擋(dang)(dang)(dang)，這樣能減少換擋(dang)(dang)(dang)沖擊感(gan)。
同時(shi)(shi)，在(zai)換擋的邏(luo)輯(ji)(ji)上Direct Shift-8AT變速箱(xiang)采用了AI SHIFT控(kong)制(zhi)邏(luo)輯(ji)(ji)，通(tong)過精(jing)準的算法和對(dui)油門深度等參數的判斷實(shi)現路況相應(ying)控(kong)制(zhi)，在(zai)上坡時(shi)(shi)禁(jin)止(zhi)不必要(yao)的升檔和下坡時(shi)(shi)自動(dong)降擋以獲(huo)取到適當(dang)的發動(dong)機制(zhi)動(dong)力。對(dui)比同級別其他對(dui)手(shou)，雖然本田冠(guan)道搭載(zai)了ZF 9AT變速箱(xiang)，比皇冠(guan)陸(lu)放(fang)多(duo)一(yi)個前進(jin)擋，但是其換擋品質不如豐(feng)田的全新(xin)Direct Shift-8AT平順。
選(xuan)擇一汽豐(feng)田旗(qi)艦(jian)車型皇冠陸放的用(yong)戶，往(wang)往(wang)會比較在意換擋(dang)的品質，而更(geng)加優良的換擋(dang)邏輯和更(geng)加先(xian)進的硬件，恰如(ru)其分地(di)滿足了這個需求。
三、強強聯手——這套勁擎總成表現如何？
大功率、大扭矩、寬輸出平臺的全新TNGA 2.0T渦輪增壓發動機能保證在起步和加速的工況下的動力輸出和動力儲備，手里有糧、心里不慌。而與之匹配的(de)Direct Shift-8AT自動(dong)變速箱(xiang)憑借多(duo)檔(dang)位、密傳動(dong)比和(he)聰明(ming)的(de)AI SHIFT換擋邏輯控(kong)制(zhi)，做到了聰明(ming)、智能地控(kong)制(zhi)強(qiang)悍心臟。這兩(liang)員(yuan)大將強(qiang)強(qiang)聯合，實現了動(dong)力(li)性和(he)燃油經濟性的(de)兼顧。
全新(xin)皇冠(guan)陸放2.0T綜合(he)百公里油耗僅(jin)為8.75L，結合(he)著這樣的動力輸出水準(zhun)和車身尺(chi)寸，在(zai)同級當中是為標桿級的存在(zai)。
我們舉(ju)幾個生活中常見的情(qing)況來說，比如(ru)周末出去跑山的時候，足夠的動(dong)力(li)儲備和恰當的換擋邏輯能夠在上陡坡路(lu)段(duan)鎖(suo)住最大扭矩，保(bao)證(zheng)充沛的動(dong)力(li)，盡情(qing)享受(shou)馳騁山間。而在下坡路(lu)段(duan)，AI SHIFT優秀的選檔鎖(suo)檔邏輯，輔(fu)以DAC下坡輔(fu)助控(kong)制系統，又(you)能充分發(fa)揮(hui)發(fa)動(dong)機制動(dong)，拖住皇冠陸放壯碩的身(shen)軀，強(qiang)勁而安全。
四、總結
皇冠陸放2.0T車型(xing)的(de)(de)推出，既是一汽(qi)豐(feng)田最新(xin)燃油動力(li)總成的(de)(de)展(zhan)示，也(ye)表現(xian)出了(le)一汽(qi)豐(feng)田在(zai)售(shou)最強(qiang)燃油動力(li)總成強(qiang)勁(jing)、高(gao)效、省油的(de)(de)優秀產(chan)品力(li)特(te)點。這(zhe)些特(te)點不僅是皇冠陸放產(chan)品的(de)(de)優秀外在(zai)表現(xian)，更(geng)是“全心匠(jiang)造、極(ji)質品質的(de)(de)皇冠標準的(de)(de)極(ji)質車格(ge)”、“引領(ling)價(jia)值、開拓新(xin)境(jing)的(de)(de)大我(wo)格(ge)局(ju)的(de)(de)格(ge)局(ju)品格(ge)”品牌(pai)價(jia)值的(de)(de)卓越體(ti)現(xian)。
